Trasa S3 otwarta szybciej niż planowano

Długość nowo otartego odcinka drogi ma 5,5 kilometrów. Dzięki niemu połączono dwie główne wojewódzkie trasy E65 (droga S3) i E30 (autostrada A2). Ma to szczególne znaczenie w przypadku ciężkiego ruchu tranzytowego. Ten odcinek ekspresówki stanowi część budowanej 43 km drogi ekspresowej S3 od Sulechowa do Międzyrzecza.  

Prace przy tej inwestycji rozpoczęto niespełna 3 lata temu, a termin jej zakończenia, zgodnie z umową, to połowa czerwca 2013 roku. Podzielono ją na trzy odcinki i realizowana jest przez innego wykonawcę. Mota Engil  odpowiada za zbudowanie drogi od 17,1 km do 5,5 km, Strabag (wcześniej Hermann-Kirchner) - 13,3 km,  Budimex - 17,3 km. Cały projekt kosztował 1.050,7 mln zł.

Według danych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad kolejne odcinki trasy S3 mają być gotowe do przejazdu w następujących terminach:

• 17 czerwca – odcinek od węzła Świebodzin Południe do węzła Sulechów (termin kontraktowy),
• 11 lipca – odcinek od węzła Świebodzin Północ do węzła Świebodzin Południe – wydłużony termin oddania ze względu na przedłużające się warunki zimowe,
• Połowa sierpnia – odcinek od węzła Międzyrzecz Południe do węzła Jordanowo – wydłużony termin oddania z powodu zimy oraz awarii.